
● Urekebishaji Sahihi wa Shinikizo la Juu
Bomba ya Kudunga Mafuta ya Injini ya Sinotruk Howo D12 VG1246080342 - Pampu ya Reli ya Juu ya Shinikizo la Juu imeundwa mahususi kwa usanifu wa kawaida wa reli ya D12.42, ikitoa shinikizo halisi linalohitajika kwa atomi ya dizeli yenye ufanisi. Usahihi huu hurejesha utendakazi wa mwanzo wa injini na kuhakikisha kutokuwa na shughuli laini bila mabadiliko ya shinikizo.
● Kipengele cha Ndani cha Kudumu
Imeundwa kwa aloi za nguvu ya juu, bomba za ndani na vali za kujifungua zimeundwa kupinga uchakavu kutokana na sifa tofauti za mafuta. Ujenzi huu wa nguvu huongeza maisha ya huduma ya mfumo wa mafuta na hupunguza mzunguko wa marekebisho ya gharama kubwa ya injini.
● Uchumi wa Mafuta Ulioboreshwa
Kwa kudumisha shinikizo thabiti la reli, pampu huwezesha vidunga kunyunyizia mafuta kwenye ukungu mwembamba kwa mwako kamili. Hii inasababisha uboreshaji wa ufanisi wa mafuta, kusaidia kupunguza matumizi ya jumla ya mafuta ya gari wakati wa vifaa vya masafa marefu.
● Kiwanda Halisi cha Fit na Maliza
Flanges zilizowekwa na kiolesura cha gia za gari hutolewa kwa viwango vya asili vya vifaa. Hii inahakikisha usakinishaji wa moja kwa moja wa "bolt-on" kwenye kizuizi cha injini ya D12, kuzuia uvujaji wa mafuta na maswala ya upotoshaji wa mitambo yanayojulikana na pampu za chini za soko.
Pampu hii ya reli ya kawaida yenye shinikizo kubwa ndiyo sehemu ya msingi ya utoaji wa mafuta kwa lori za Sinotruk HOWO zilizo na injini ya D12.42 (420HP). Inaoana sana na HOWO A7 na mfululizo mwingine wa kazi nzito unaohitaji shinikizo thabiti la reli ya 1600-2000 kwa utendakazi wa kilele.
TheSinotruk Howo D12 Pumpu ya Kudunga Mafuta ya Injini VG1246080342 - Pampu ya Reli ya Shinikizo ya Juuhufanya kama moyo wa mfumo wa mafuta wa injini. Jukumu lake kuu ni kushinikiza mafuta ya dizeli kutoka kwa tanki na kuipeleka kwenye reli ya kawaida kwa shinikizo la juu sana. Mafuta haya yenye shinikizo huhifadhiwa kwenye reli, tayari kwa injectors za elektroniki kusambaza kwenye mitungi. Bila ugavi thabiti na sahihi wa shinikizo kutoka kwa pampu hii, injini haiwezi kufikia atomization muhimu kwa mwako, na kusababisha kupoteza nguvu, kuongezeka kwa uzalishaji, au kushindwa kabisa kwa kuanza.
Swali: Nitajuaje ikiwa pampu yangu ya injini ya D12 inahitaji uingizwaji?
J: Dalili za kawaida ni pamoja na msukosuko wa injini lakini ikishindwa kuwasha, kupungua kwa nguvu kwa farasi, au maonyo ya dashibodi yanayoonyesha shinikizo la chini la reli. Dalili hizi zikiendelea licha ya vichujio vipya, pampu ya shinikizo la juu huenda ikafeli.
Swali: Je, pampu hii inaendana na injini ya D10?
A: Hapana, mtindo huu maalum umekadiriwa kwa injini ya D12.42 (420HP). Kutumia pampu isiyo sahihi kunaweza kusababisha ramani isiyo sahihi ya shinikizo na uharibifu unaowezekana wa injini; tafadhali thibitisha muundo wa injini yako kabla ya ununuzi.
Swali: Ninawezaje kuzuia pampu mpya kuharibika mapema?
J: Mifumo ya reli ya shinikizo la juu ni nyeti sana kwa vichafuzi. Ili kuongeza maisha ya pampu yako, tumia vichujio vya ubora wa juu kila wakati na uhakikishe kuwa tanki la mafuta halina maji na uchafu.
|
OE NO.
|
VG1246080342
|
Kusudi
|
kwa kubadilisha/kukarabati
|
|
Mahali pa asili
|
CHONGQING,CHINA
|
Hali
|
Mpya
|
|
Jina la Biashara
|
SNOTRUK
|
Aina
|
Bomba la Kudunga Mafuta
|
|
Ukubwa
|
Kiwango cha OEM
|
Nambari ya Mfano
|
VG1246080342
|
|
Mfano wa Lori
|
HOWO
|
Nambari ya Sehemu
|
VG1246080342
|
|
Jina la Bidhaa
|
D12.42 Mkutano wa Pampu ya Sindano ya Mafuta
|
Ubora
|
Imehakikishwa
|
|
MOQ
|
Kipande 1
|
Wakati wa utoaji
|
Siku 3-7
|
|
Udhamini
|
Miezi 6
|
Ufungashaji
|
Kifurushi cha Neutral
|