Bosch Common Reli sindano Pump 0445 020 031 - CP3 High Shinikizo Pump (Doosan/Daewoo DL08)

Shengkunda hutoa Pampu ya Kudunga Mafuta ya Reli ya Bosch 0445 020 031 - CP3 High Pressure Pump (Doosan/Daewoo DL08) kama mbadala inayolingana na usahihi ya injini za viwanda za Doosan na Daewoo. Pampu hii ya sindano ya mafuta bosch mpya ya daewoo doosan dl08 hutumia muundo wa ndani wa porojo tatu ili kutoa usambazaji wa mafuta yenye shinikizo la juu kwa reli ya kawaida. Tofauti na mifumo ya zamani, Pampu ya Sindano ya 0-445-020-067DR (65.10501-7005) ya Bosch CP3 ya DAEWOO DOOSAN inajumuisha Kitengo jumuishi cha Kupima (ZME) ambacho hudhibiti kwa usahihi mtiririko wa mafuta kabla ya shinikizo. Hii inahakikisha kitengo cha kudhibiti injini (ECU) kinaweza kudhibiti muda wa sindano kwa usahihi wa hali ya juu, kutatua kwa ufanisi misimbo ya "shinikizo la chini la reli" na kurejesha nguvu kamili ya injini.

Sifa Kuu

● Uthabiti wa Shinikizo la Juu la Tri-Plunger
Pampu ya Kudunga Mafuta ya Reli ya Bosch 0445 020 031 - CP3 High Pressure Pump (Doosan/Daewoo DL08) ina bastola tatu ndogo zilizopangwa katika usanidi wa radial ili kukandamiza mafuta ya dizeli. Muundo huu unahakikisha usambazaji thabiti, usio na msukumo wa mafuta ya shinikizo la juu, ambayo ni muhimu kwa kudumisha mwako thabiti na kupunguza kelele ya injini wakati wa shughuli za mzigo mkubwa.

● Udhibiti Uliounganishwa wa Kupima Mafuta
Valve iliyojengwa ya ZME/M-Prop inaruhusu udhibiti wa punjepunje juu ya kiasi cha mafuta kinachoingia kwenye vyumba vya shinikizo. Kwa kushinikiza tu kiasi kinachohitajika cha mafuta, pampu hupunguza mzigo wa vimelea kwenye injini, na kusababisha kuboresha uchumi wa mafuta na kupunguza uzalishaji wa joto.

● Uadilifu wa Muundo wa CP3 Mzito-Wajibu
Kama pampu halisi ya mfululizo wa CP3, kitengo hiki kimeundwa kwa ajili ya kudumu kwa muda mrefu katika vichimbaji na vipakiaji. Vipengele vya ndani vinatengenezwa na aloi za juu-nguvu zilizotibiwa kupinga kuvaa kutoka kwa sifa tofauti za mafuta, kuhakikisha kuegemea katika mazingira ya juu-vibration.

● Usanifu Halisi wa OEM
Flange inayopanda na vipimo vya shimoni ya gari huzalishwa kwa viwango vya awali vya vifaa. Hii inahakikisha ulinganifu kamili wa kimitambo kwa kizuizi cha injini ya DL08, kuzuia uvujaji wa mafuta au upangaji vibaya wa wakati ambao mara nyingi huhusishwa na pampu za baada ya soko za ubora wa chini.

Maombi ya Bidhaa

Pumpu hii ya Kudunga Mafuta ya Reli ya Bosch 0445 020 031 - CP3 High Pressure Pump (Doosan/Daewoo DL08) imeundwa mahususi kwa injini za Doosan na Daewoo DL08. Ni sehemu ya kawaida ya uingizwaji wa mashine nzito, ikijumuisha uchimbaji wa mfululizo wa DX300 na DX340 na vipakiaji vya magurudumu, ambapo shinikizo thabiti la reli ni muhimu kwa utendaji wa mfumo wa majimaji.

Je, Faida zake ni zipi Zaidi ya Pampu za Mitambo za Kimila?

Tofauti na pampu za kizamani ambazo ziliweka wakati wa kuchomwa, Bosch Common Rail Injection Pump 0445 020 031 - CP3 High Pressure Pump (Doosan/Daewoo DL08) hufanya kazi tu kama jenereta ya shinikizo. Kwa kutenganisha uzalishaji wa shinikizo kutoka kwa muda wa sindano, mfumo huruhusu ECU kutekeleza matukio mengi ya sindano kwa kila mpigo. Hii husababisha torque ya juu zaidi, utoaji wa hewa safi, na uendeshaji laini. Zaidi ya hayo, kitengo cha kupima kielektroniki kinaruhusu mfumo kujenga shinikizo la kuanzia hata kwa kasi ya chini ya kugonga, kuhakikisha kuwaka kwa kasi na kutegemewa zaidi kuliko mifumo ya zamani ya mitambo.

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara

Swali: Je, pampu hii itatatua msimbo wa hitilafu wa "Shinikizo la Chini la Reli"?
Jibu: Ndiyo, mradi vichujio vyako vya mafuta na vitambuzi vinafanya kazi ipasavyo, pampu ya CP3 iliyovaliwa ndiyo sababu kuu ya shinikizo la chini la reli. Kubadilisha kitengo hurejesha uwezo wa kufikia pau 1600+ inayohitajika na ECU ili kudumisha nguvu kamili.

Swali: Je, Kitengo cha Kupima mita (ZME) kinaathiri vipi kuanza kwa injini?
J: Kitengo cha Kupima mita hudhibiti kiasi cha mafuta yanayoshinikizwa na vibomba. Ikiwa valve au vipengele vya ndani vya pampu vinavaliwa, mfumo hauwezi kujenga shinikizo la chini linalohitajika kwa kompyuta ili kuruhusu injectors kuwaka, na kusababisha hali ya "hakuna kuanza".

Swali: Je, pampu hii ni badala ya moja kwa moja kwa sehemu ya nambari 65.10501-7005?
A: Ndiyo,0445020031ni marejeleo mtambuka ya Bosch ya mfululizo wa Doosan/Daewoo 65.10501-7005 na 0445020067. Ni mechi ya moja kwa moja ya utendaji na ya kimwili kwa mfumo wa reli ya kawaida ya injini ya DL08.

Uainishaji wa Bidhaa

0445 020 031 Mkutano wa Pampu ya Sindano ya Mafuta