● Torque ya Juu kwa RPM ya Chini
Msururu wa WP10 umeboreshwa kwa usafirishaji mzito, ukitoa torati ya kiwango cha juu kwa kasi ya chini ya injini ili kuboresha utendaji wa kuanza na uwezo wa kupanda mlima kwa lori zilizojaa kikamilifu.
● Mfumo wa Kupoeza Ulioimarishwa
Inaangazia pampu ya maji yenye ufanisi wa juu na njia zilizoboreshwa za mtiririko wa vipozezi ili kuzuia joto kupita kiasi wakati wa operesheni inayoendelea katika mazingira yenye joto la juu.
● Usahihi wa Kudunga Mafuta
Hutumia mfumo maalum wa mafuta unaohakikisha mwako kamili, kupunguza amana za kaboni na kupanua maisha ya huduma ya vipengee vya ndani kama vile vali na bastola.
● Kiolesura Sanifu cha Kuweka
Kusanyiko la injini ya WP10 ya lori nzito-kazi imeundwa kwa vipimo vya kawaida vya bolt, kuhakikisha uingizwaji wa moja kwa moja wa fremu zilizopo za gari zinazoendeshwa na Weichai bila kubadilishwa.
1. Urahisi wa kijiografia
Kwa msingi wa Jinan, msingi wa uzalishaji wa injini za Sinotruk na Weichai, tuna ufikiaji wa moja kwa moja kwa mnyororo wa msingi wa usambazaji wa viwandani, kuhakikisha uhalisi wa sehemu na gharama ya chini ya ununuzi.
2. Msingi wa Malipo wa Meta 10,000
Ghala letu kubwa lina hifadhi ya mara kwa mara ya vitengo vya kuunganisha injini na vipuri vya lori WP10 (WP12, MC11, MC13), kuwezesha utumaji wa haraka na kupunguza muda wa kupungua kwa wateja wa kimataifa.
3. Uthibitishaji wa Utangamano wa Kiufundi
Tunatoa ulinganifu wa kitaalam wa kiufundi kabla ya usafirishaji. Kwa kuthibitisha nambari za chassis na misimbo ya injini (WD615, D12, WP10), tunahakikisha mkusanyiko uliowasilishwa unalingana 100% na muundo mahususi wa lori la mteja.
4. Miaka 15 ya Utaalamu wa Viwanda
Shengkunda hujiinua kwa zaidi ya muongo mmoja wa uzoefu katika mifumo ya nishati ya dizeli, ikitoa data ya kiufundi iliyo wazi na upimaji wa ubora wa juu kabla ya kitengo chochote kuondoka kwenye kituo chetu.


| Kichimbaji kinachofaa (tani) | JAC xcmg | Mahali pa asili | China |
| Udhamini | Haipatikani | Uzito | 875 |
| Vipengele vya Msingi | PLC, Injini, Bearing, Gearbox, motor, Pressure chombo, Gia, ... | Ukaguzi wa video unaomaliza muda wake | Zinazotolewa |
| Ripoti ya Mtihani wa Mitambo | Zinazotolewa | idadi ya mitungi | 6 |
| Nambari ya valve | 4 | shimo la silinda | 126 mm |
| kiharusi | 130 mm | Uhamisho | 9.726L |
| uwiano wa compression | 17:1 | uwezo wa juu wa farasi | 380HP |
| nguvu ya chini ya farasi | 300HP | safu ya nguvu | 220-280KW |
| uzito wavu | 875KG |
| Chapa / Mfululizo wa Teknolojia | Mifano ya Mfano |
|---|---|
| Weichai Power (Mfululizo wa WP) | WP4.6, WP8, WP10, WP12, WP13, WP14, WP15, WP17 |
| Teknolojia ya Sinotruk MAN (Mfululizo wa MC) | MC05, MC07, MC09, MC11, MC13 |
| Injini ya Gesi ya Sinotruk (Msururu wa MT) | MT13 |
| Jukwaa la Teknolojia la Steyr (Mfululizo wa WD/D) | WD615, D10, D12 |
| Nambari ya Sehemu | Jina la Kiingereza | Nambari ya Sehemu | Jina la Kiingereza |
| WD615.47 | Moteur | 812W35702-0001 | Rueda Fonica Abs T7h-T5g Man |
| VG1540010006 | Mjengo wa silinda | WG9981340113 | Reten Doble De Rueda Dif. Grande Y C/Kipunguzaji |
| VG1540030005 | PETE ZA PIston | WG9725680030 | Gasket |
| VG1560037011 | Mkutano wa pistoni | Q40116 | Washer wa gorofa |
| VG1047010050 | Muhuri wa mafuta ya nyuma | WG4007410069 | O-Pete Muhuri |
| VG1047010038 | Muhuri wa mbele wa mafuta | WG4095415056 | Kurekebisha Gasket |
| VG1500010046 | Kuzaa kuu | WG4095415057 | Kurekebisha Gasket |
| VG2600020208 | pete ya gia ya flywheel | 710W90711-0739 | Gasket |
| AZ1500020220 | Mkutano wa Flywheel | 710-90711-0704 | Kurekebisha Gasket |
| VG1560030033\34 | Tile ya fimbo ya kuunganisha | 710W91710-0163 | Washer wa kusukuma |
| 61500030009 | Mkutano wa fimbo ya kuunganisha | WG4095415035 |