Shengkunda hutoa kidhibiti cha sehemu za Injini kama mbadala iliyotengenezwa kwa usahihi kwa Cummins na mifumo ya nguvu ya DAF. Kidhibiti hiki cha Ukanda wa sehemu za Injini kilicho na nambari za sehemu kama vile 1690115, 1809098, na 5333477 kimeundwa kwa viwango asili vya vifaa ili kuhakikisha kuunganishwa bila mshono na mifumo ya mikanda ya V-ribbed. Kama Pulley ya Ukandamizaji wa Sehemu za Injini ya Dizeli ya kudumu sana, hutumia utaratibu wa ndani wa chemchemi ulioimarishwa ili kufidia kunyoosha kwa mikanda na mitetemo, kudumisha uadilifu wa muundo wa kiendeshi kisaidizi cha injini wakati wa usafirishaji wa masafa marefu na shughuli za mzigo mzito.
Kidhibiti cha sehemu za Injini ni kifaa cha kiotomatiki kinachotumika kudhibiti mvutano wa ukanda wa kuendesha injini. Inajumuisha mkono uliojaa majira ya kuchipua na kapi ambayo huweka kiasi maalum cha shinikizo kwenye ukanda, na kuhakikisha kuwa inabakia kubana vya kutosha kuendesha kapi bila kuteleza, lakini inanyumbulika vya kutosha kunyonya mabadiliko ya ghafla katika RPM ya injini.
● Urekebishaji wa Mvutano wa Mara kwa Mara
Kidhibiti hiki cha sehemu za Injini ni chemchemi ya ndani inayostahimili uchovu mwingi ambayo hutoa shinikizo thabiti katika mzunguko wa maisha wa ukanda, na hivyo kupunguza hatari ya kubeba usawa wa mzigo kwenye kibadilishaji na pampu ya maji.
● Muunganisho wa Ubebaji Mzito
Ina vifaa vya fani za daraja la kwanza iliyoundwa kwa ajili ya mzunguko wa kasi na upinzani wa joto, kuhakikisha harakati laini ya pulley na kupunguza kelele ya mitambo wakati wa operesheni.
● Makazi ya Aloi ya Kutupwa
Mwili wa muundo hutupwa kutoka kwa alumini ya nguvu ya juu au aloi za chuma ili kustahimili mitetemo mikali na mizunguko ya joto inayojulikana katika ghuba za injini za dizeli zenye jukumu kubwa.
● Mfumo wa Kupunguza Mtetemo
Inajumuisha utaratibu wa ndani wa unyevu ambao unachukua oscillations ya mikanda, kuzuia "kupiga ukanda" na kupunguza mkazo wa mitambo kwenye puli ya crankshaft na mabano ya ziada.
● Precision Pulley Profile
Sehemu ya kapi imeundwa kwa usahihi ili kuendana na wasifu wa mkanda wenye mbavu-V haswa, kuhakikisha mguso wa juu zaidi wa uso na kuzuia uvaaji wa mapema wa mbavu za mkanda.
Msururu huu wa vidhibiti vya sehemu za Injini unaoana sana na lori za DAF CF85, XF95, na XF105, pamoja na vifaa vinavyoendeshwa na injini za Cummins 4BT na 6BT. Ni sehemu muhimu ya kubadilisha mizunguko ya matengenezo katika malori ya mizigo ya mizigo, mashine za kilimo, na vitengo vya nguvu za viwandani ambapo kuegemea kwa gari la mikanda ni muhimu.
Swali: Je, nitatambuaje ikiwa mvutano anahitaji uingizwaji?
J: Viashiria vya kawaida ni pamoja na kelele zisizo za kawaida za milio kutoka eneo la ukanda, mtetemo unaoonekana wa ukanda (oscillation), au uvaaji usio sawa kwenye mbavu za ukanda. Ikiwa mkono wa mvutano hausogei vizuri au unaonyesha dalili za kuvuja maji ya ndani ya unyevu, uingizwaji wa haraka unahitajika.
Swali: Je, tensioner ya 1690115 inaendana na mfululizo wote wa DAF XF?
A: Mifano ya 1690115 na 1809098 ni ya kawaida kwa mfululizo wa XF 95/105 na CF 85IV. Tunapendekeza uthibitishe nambari ya OEM au utoe nambari ya chassis ya gari lako ili kuhakikisha usahihi wa 100% ya uwekaji kabla ya kusakinisha.
Swali: Je, maisha ya kawaida ya huduma ya mkusanyiko huu wa wavutaji ni vipi?
J: Ingawa imeundwa kwa ajili ya uendeshaji wa kazi nzito, tunapendekeza ukagueMvutano wa sehemu za injinikila kilomita 100,000 au wakati wa kila mabadiliko ya ukanda. Vitengo vyetu vinakuja na dhamana ya miezi 12 ili kuhakikisha kutegemewa kwa utendakazi kwa muda mrefu.
| Mfano wa Lori | Chassis/Aina | Mfano wa injini | Uhamisho | Nguvu (kW) | Nguvu (hp) | Tarehe ya Uzalishaji |
| CF85 | FAD 85.360 | MX 265 | 12900 | 265 | 360 | 06/10 - / |
| CF85 | FTT 85.360 | MX 265 | 12900 | 265 | 360 | 06/10 - / |
| CF85 | FAD 85.410 | MX 300 | 12900 | 300 | 408 | 05/10 - / |
| CF85 | FTT 85.410 | MX 300 | 12900 | 300 | 408 | 05/10 - / |
| CF85 | FAD 85.460 | MX 340 | 12900 | 340 | 462 | 05/10 - / |
| CF85 | FTT 85.460 | MX 340 | 12900 | 340 | 462 | 05/10 - / |
| CF85 | FAD 85.510 | MX 375 | 12900 | 375 | 510 | 05/10 - / |
| CF85 | FTT 85.510 | MX 375 | 12900 | 375 | 510 | 05/10 - / |
| XF 105 | FAK 105.410 | MX 300 | 12900 | 300 | 408 | 05/10 - / |
| XF 105 | FAK 105.460 | MX 340 | 12900 | 340 | 462 | 05/10 - / |
| XF 105 | FAK 105.510 | MX 375 | 12900 | 375 | 510 | 05/10 - / |
| XF 105 | FTM 105.410 | MX 300 | 12900 | 300 | 408 | 05/10 - / |
| XF 105 | FTM 105.460 | MX 340 | 12900 | 340 | 460 | 05/10 - / |
| XF 105 | FTM 105.510 | MX 375 | 12900 | 375 | 510 | 05/10 - / |
| ripoti ya mtihani wa mashine | Zinazotolewa | video inayotoka-... | Zinazotolewa |
| udhamini | Miaka 1.5 | aina | Mkanda |
| mfano wa injini | 4BT 6BT | aina ya injini | Dizeli |
| uzito (kg) | 5 | mahali pa asili | shandong, Uchina |
| jina la chapa | angani | Maombi | lori |
| Jina la Bidhaa | kapi ya kukandamiza ukanda | Nambari ya OEM | 3914086 3967188 3978022 3936203 |
| Udhamini | Miezi 3 | malipo | T/T au Western Union |
| Ufungashaji | Kama kwa Ombi la Mteja | Mfano wa injini | Ibe6 |
| usafirishaji | kwa baharini, kwa hewa, kwa njia ya kueleza | Uwasilishaji | Siku 5 hadi 15 |
1. Tunatoa masharti ya bei rahisi ikijumuisha FOB, CIF, na C&F ili kukidhi mahitaji yako ya kimataifa ya usafirishaji.
2. Muundo wetu wa kawaida wa malipo unahitaji amana ya awali ya 30%, na salio lililosalia litatuliwe dhidi ya nakala ya B/L au kupitia L/C.
3. Kwa upakiaji, tunatoa chaguo la visanduku vyenye chapa ya OUCHAI, vifungashio visivyoegemea upande wowote, au suluhu zilizobinafsishwa kulingana na maombi mahususi ya wateja.
4. Maagizo yameratibiwa kutumwa ndani ya siku 30 baada ya kupokea malipo ya mapema ili kuhakikisha kuwa kuna msururu wa ugavi wa meli yako.

